2022年(nian)對(dui)于中國(guo)汽車(che)(che)市場(chang)又是一(yi)場(chang)考(kao)驗(yan)。北京(jing)(jing)車(che)(che)展因為疫情原因被無限期推遲(chi)，很多(duo)車(che)(che)企(qi)的新車(che)(che)發布(bu)計劃都被打亂，原本在北京(jing)(jing)車(che)(che)展發布(bu)的新車(che)(che)不得(de)不重新尋(xun)找一(yi)個合(he)適的機會與世人見面。現(xian)在，一(yi)場(chang)新的派對(dui)似乎將(jiang)要(yao)拉開帷幕。

2022粵港澳大(da)灣區(qu)車(che)展時間：2022-05-28至06-05

2022粵港澳大灣區車展(zhan)地點(dian)：深圳(zhen)會展(zhan)中(zhong)心

2022粵港(gang)澳大灣區(qu)車展門票價格(ge)：60

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由于(yu)北京車(che)(che)展的(de)延期(qi)，宣布如期(qi)舉辦的(de)粵港澳大灣區車(che)(che)展讓車(che)(che)企(qi)和(he)車(che)(che)迷都沸(fei)騰了(le)起來。這成為了(le)今年國(guo)內上半年唯一的(de)一場(chang)大型(xing)車(che)(che)展，一些原本計劃(hua)在北京車(che)(che)展亮相的(de)新(xin)車(che)(che)，將會在這場(chang)汽車(che)(che)圈內的(de)“獨家”盛(sheng)宴中亮相。

作(zuo)為已經逐漸走(zou)進觀(guan)眾視(shi)野中(zhong)心(xin)的(de)粵(yue)港澳大灣區車展(zhan)，各(ge)大車企自然(ran)不會(hui)放過(guo)這(zhe)個難得的(de)亮(liang)相(xiang)機會(hui)，最“給面子”的(de)實屬新(xin)勢力品牌(pai)們。零跑C01和哪吒(zha)S將會(hui)在本屆車展(zhan)上與(yu)車迷見面，作(zuo)為兩個品牌(pai)的(de)旗艦(jian)級純電動轎車，這(zhe)次亮(liang)相(xiang)也(ye)顯得尤(you)為重要。而(er)豪華品牌(pai)，也(ye)將這(zhe)次車展(zhan)作(zuo)為了在中(zhong)國市場亮(liang)相(xiang)新(xin)車的(de)絕佳機會(hui)。

重磅車型接連亮相

在(zai)(zai)自主(zhu)品牌傳(chuan)統豪強中，傳(chuan)祺影酷在(zai)(zai)之前已經積累了(le)無數的(de)(de)關注，本屆車展上這(zhe)款全新的(de)(de)SUV車型必然(ran)會成(cheng)為展臺上的(de)(de)焦點;作為東道主(zhu)，比亞迪也會在(zai)(zai)車展上亮相(xiang)全新的(de)(de)唐(tang)EV、海豹等車型，在(zai)(zai)電動化(hua)浪潮下繼續捍衛自己的(de)(de)王(wang)冠。

毫(hao)無疑問，如今家用(yong)電動轎車(che)市場的競爭已經進入了白熱化。尤其(qi)是在20-30萬這(zhe)個售價區間，包含新勢力(li)在內的自主(zhu)品牌都已經殺紅了眼，紛(fen)紛(fen)開始向(xiang)這(zhe)個級別(bie)的銷量(liang)冠(guan)軍(jun)——特斯拉Model 3發起挑(tiao)戰。

首(shou)先，是(shi)在最近(jin)接續發布(bu)的(de)(de)比亞迪海豹(bao)、零跑C01以及(ji)哪吒S。作為與長安深(shen)藍(lan)C385(預計正(zheng)式名稱為SL03)并稱為當今市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)“電動轎車四小龍”，這三款新(xin)車都將(jiang)會在本屆粵港(gang)澳大灣區車展上(shang)亮相，在新(xin)能源浪潮(chao)下(xia)為市(shi)場(chang)(chang)帶來(lai)年輕化(hua)的(de)(de)活力。

如(ru)今(jin)，自主(zhu)品牌(pai)在電動(dong)車(che)(che)方面的(de)設計(ji)可謂是(shi)瘋狂“內卷”。從外(wai)觀來看，這三(san)款車(che)(che)型都采用了(le)(le)轎(jiao)跑(pao)式的(de)風(feng)格，非常符(fu)合年(nian)輕化的(de)市場潮(chao)流。除了(le)(le)顏值十分吸引人，內部空(kong)間(jian)也讓人十分驚喜。哪吒(zha)S雖然未公布具(ju)體車(che)(che)型尺寸，但從信息(xi)來看這三(san)款車(che)(che)的(de)軸(zhou)距(ju)都超(chao)過了(le)(le)2900毫(hao)米，論后排(pai)空(kong)間(jian)絕不輸目(mu)前主(zhu)流的(de)B級車(che)(che)。

并且(qie)，這三款車都(dou)應用了各自最(zui)新的研(yan)發科技。哪(na)吒S將(jiang)應用華為MDC計算平臺，可(ke)在部(bu)分(fen)場景下實現L4級(ji)(ji)別(bie)輔助駕駛;采用無電池包(bao)CTC技術的零跑C01，搭載28個高(gao)精感知(zhi)硬件，在智能化(hua)方面有更(geng)好的體驗;而(er)使用e平臺3.0的海豹，前(qian)懸架采用了這一級(ji)(ji)別(bie)罕見的雙叉臂結構(gou)，將(jiang)在操(cao)控性方面讓人眼前(qian)一亮。

因此，哪吒(zha)S、零跑C01以及比亞迪海豹的出現，將會一石激起千層浪(lang)，在這個市場中點燃(ran)前所未有的活力。值得一提(ti)的是，這三款電動車(che)的續航(hang)里(li)(li)程(cheng)都將超過(guo)600公里(li)(li)，讓(rang)電動車(che)的續航(hang)“軟(ruan)肋”也有了明顯的改觀。

同(tong)樣，改變也發生(sheng)在(zai)MPV市場。在(zai)嵐圖(tu)夢(meng)想家打響(xiang)了純電動MPV市場的(de)(de)(de)第一槍(qiang)之后(hou)，同(tong)樣跟(gen)進的(de)(de)(de)還有比亞迪。這家剛(gang)剛(gang)拿下乘用車(che)單(dan)月銷冠的(de)(de)(de)自主(zhu)品牌(pai)，推出了旗下高端品牌(pai)騰勢的(de)(de)(de)最新(xin)車(che)型，一款(kuan)帶(dai)著(zhu)新(xin)能(neng)源技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)中大(da)型MPV——騰勢D9。雖然(ran)這款(kuan)車(che)不能(neng)在(zai)車(che)展和大(da)家見(jian)面，但從預售之后(hou)輕松取得訂單(dan)破(po)萬的(de)(de)(de)成績來看，其熱(re)度將會持(chi)續高漲。

作為(wei)新(xin)生力量，一汽(qi)豐田(tian)GRANVIA在(zai)25號已經正式亮相并公布了中(zhong)文(wen)名稱為(wei)格瑞維(wei)亞。毫無疑問，這(zhe)款全新(xin)MPV車型(xing)也將(jiang)出現(xian)在(zai)展(zhan)會中(zhong)。格瑞維(wei)亞的出現(xian)，將(jiang)和(he)其姊妹車型(xing)廣汽(qi)豐田(tian)賽那一起組成豐田(tian)在(zai)中(zhong)國市場的全新(xin)MPV陣營，二者僅在(zai)外觀和(he)配置方面(mian)有一些細節(jie)上的差(cha)異，“雙星(xing)組合(he)”讓這(zhe)一市場變得更(geng)加熱(re)鬧。

豪華品牌成為主唱

有意思的(de)是，豪華品牌將(jiang)在(zai)本屆車(che)展各顯神通(tong)。寶馬全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)7系以及電(dian)動(dong)(dong)化新(xin)作i7在(zai)上(shang)個月(yue)發布之后，將(jiang)在(zai)大灣區開始其全(quan)球首次(ci)車(che)展之旅;作為高性能電(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)代(dai)表，梅賽德斯(si)-AMG EQS 53 4MATIC+也將(jiang)在(zai)這屆車(che)展上(shang)進(jin)行(xing)中國首秀(xiu)。除此之外，保時捷、路虎(hu)、賓利等都(dou)將(jiang)新(xin)車(che)型在(zai)中國的(de)首次(ci)亮相放在(zai)了這里(li)。

如果說(shuo)豪華(hua)車(che)(che)陣營中，最不容錯過的(de)品牌是(shi)(shi)什么，那答(da)案一(yi)定(ding)要數寶(bao)(bao)馬(ma)了。寶(bao)(bao)馬(ma)在本屆車(che)(che)展上(shang)帶來(lai)了上(shang)個月(yue)剛(gang)剛(gang)亮相的(de)全(quan)新第七代7系和(he)其首款大型(xing)豪華(hua)電動車(che)(che)i7。全(quan)新的(de)7系和(he)i7是(shi)(shi)寶(bao)(bao)馬(ma)旗艦車(che)(che)型(xing)在面對(dui)市場新能(neng)源轉型(xing)的(de)壓力時拿出的(de)最新回應，也是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)強有力的(de)反擊(ji)。

在電動化的浪潮奔涌向(xiang)(xiang)前之(zhi)時，猶如逆(ni)水行舟(zhou)，不拿出(chu)新的產品(pin)即意味(wei)著不進則退(tui)。如今，中國市場(chang)(chang)已經是7系最重要的市場(chang)(chang)，其接近(jin)一半的銷量來自中國。在面(mian)對來自奔馳(chi)已經推出(chu)EQS的壓力(li)，寶(bao)馬必(bi)須(xu)在電動化方面(mian)將(jiang)產品(pin)推向(xiang)(xiang)新的高(gao)度，全新第七代7系和(he)i7就是帶著這樣的使命登(deng)場(chang)(chang)。

按(an)規劃，7系(xi)將(jiang)(jiang)推出燃(ran)油版(ban)和(he)插混版(ban)，而(er)i7將(jiang)(jiang)作(zuo)為純電動(dong)版(ban)本的(de)7系(xi)形成一個完(wan)整的(de)產品(pin)組合。因此，i7在(zai)設計以及配置和(he)功(gong)能上(shang)將(jiang)(jiang)完(wan)全(quan)向7系(xi)看齊(qi)，包括接近5.4米(mi)的(de)車長和(he)超過3.2米(mi)的(de)軸距(ju)。

另一邊，同樣作為(wei)德(de)系豪華，梅賽德(de)斯-奔馳(chi)將在本屆車展上正式引入(ru)屬于(yu)其(qi)旗(qi)艦(jian)車型(xing)的(de)(de)(de)(de)高性能(neng)版本，AMG EQS 53 4MATIC+。作為(wei)最(zui)早(zao)布局大型(xing)豪華電(dian)動(dong)(dong)車市場的(de)(de)(de)(de)品牌(pai)，EQS承載的(de)(de)(de)(de)是奔馳(chi)對(dui)于(yu)電(dian)動(dong)(dong)化(hua)轉型(xing)的(de)(de)(de)(de)信心和決(jue)心，也是其(qi)對(dui)新能(neng)源這(zhe)場考試的(de)(de)(de)(de)一份(fen)答卷。而現(xian)在，AMG圖章的(de)(de)(de)(de)加入(ru)，則是其(qi)在電(dian)動(dong)(dong)化(hua)方向的(de)(de)(de)(de)最(zui)新探索。

不可否認，電動(dong)化跨越了(le)以(yi)往內燃機(ji)上的(de)(de)(de)動(dong)力鴻溝，讓“大馬力”不再(zai)是(shi)一種技術壁壘。如(ru)今(jin)家用轎車(che)也可擁有(you)曾(ceng)經超跑級的(de)(de)(de)加(jia)速感，但如(ru)何在(zai)電動(dong)化時(shi)代依(yi)然表現出(chu)高性能的(de)(de)(de)價值，梅賽(sai)德斯(si)-奔馳在(zai)全新AMG EQS 53 4MATIC+給出(chu)了(le)答(da)案。這款車(che)，也表明奔馳對(dui)于高性能電動(dong)車(che)，依(yi)然保留著在(zai)內燃機(ji)時(shi)代不斷向上的(de)(de)(de)突破精神(shen)。

不斷(duan)突破，對于豪華(hua)以及超豪華(hua)品牌(pai)同樣要銘記于心。全新一代路虎(hu)攬勝就是(shi)對路虎(hu)幾十(shi)年(nian)來(lai)發展的(de)不斷(duan)突破，在外觀上似乎看不出太(tai)大的(de)變化，但內核來(lai)說則是(shi)全方(fang)位的(de)提升。路虎(hu)用極簡美學和超凡性能，重塑這款豪華(hua)大型(xing)SUV的(de)形象。

對于(yu)瑪莎(sha)拉蒂和賓(bin)利來說(shuo)，如何在中國市場(chang)獲取(qu)更多的(de)市場(chang)份額，也需要新車型在新領域實現新的(de)突破(po)。瑪莎(sha)拉蒂的(de)第二款SUV車型 Grecale將和保時(shi)捷Macan展開正面(mian)交鋒，而Grecale Folgore純電(dian)動(dong)版(ban)車型也將會推(tui)出，開啟了瑪莎(sha)拉蒂向(xiang)電(dian)動(dong)化轉型的(de)大門。同樣在SUV市場(chang)，賓(bin)利也將利用添(tian)越EWB長軸距版(ban)進一步擴展在超豪華SUV的(de)用戶群體。

論豪(hao)華(hua)品牌，來自本土的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)風自然(ran)不能(neng)忽略(lve)。作為中(zhong)(zhong)國首屈一指的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)品牌，紅旗將帶來全新的(de)(de)(de)(de)(de)SUV車(che)型(xing)LS7。參考(kao)紅旗轎(jiao)車(che)中(zhong)(zhong)H和L兩(liang)個車(che)系的(de)(de)(de)(de)(de)定位，這(zhe)款車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)命名中(zhong)(zhong)沒有使(shi)用HS系列，而是開辟(pi)全新的(de)(de)(de)(de)(de)LS車(che)系，可以大(da)膽猜測這(zhe)款車(che)在品牌中(zhong)(zhong)將承擔旗艦車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)責(ze)任。

紅旗暫時沒有公(gong)布這臺車的(de)(de)售價，從LS7的(de)(de)定(ding)位來看(kan)，這款車的(de)(de)價格肯(ken)定(ding)不會(hui)(hui)很低(di)。對于它(ta)的(de)(de)銷量或(huo)許不太(tai)容(rong)易下定(ding)論(lun)，但(dan)至少能肯(ken)定(ding)的(de)(de)是，LS7將會(hui)(hui)撐起紅旗不斷向上的(de)(de)品牌形(xing)象。

今年的(de)(de)粵港澳(ao)大灣區車展，可謂是精彩紛呈。不過，作為當今新(xin)(xin)勢力賽道(dao)的(de)(de)領頭羊，蔚來和(he)理想的(de)(de)相關(guan)新(xin)(xin)車ES7和(he)L9都將缺席本屆(jie)車展，讓這兩(liang)款新(xin)(xin)車的(de)(de)“香氣”繼續飄向了下一場大型車展，也是一些(xie)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)遺憾。